Daha önce filoya dahil edilen 11 metrobüs ve 23 otobüsün ardından yapılacak yeni araç yatırımlarının ilçelerin nüfusu, yolcu yoğunluğu ve ulaşım ihtiyaçları dikkate alınarak planlanması gerektiğini belirten Yazıcı, “Sakaryalı hemşehrilerimiz güvenli, konforlu ve erişilebilir toplu taşımaya şehrin her noktasında ulaşabilmelidir” dedi.

İLÇELERİN İHTİYACI GÖZETİLMELİ

Toplu taşıma yatırımlarının yalnızca kent merkezindeki yoğunluğa göre değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Yazıcı, ilçelerden merkeze günlük ulaşım sağlayan vatandaşların ihtiyaçlarının da planlamaya dahil edilmesini istedi.
Yazıcı, “Yeni araçlar elbette önemli ancak hangi güzergâhta ne kadar ihtiyaç bulunduğu doğru analiz edilmelidir. Öğrencimizin, çalışanımızın, yaşlımızın ve ilçelerden merkeze gelen vatandaşımızın ulaşım ihtiyacı birlikte değerlendirilmelidir” ifadelerini kullandı.

FİLO YATIRIMI HİZMETE DÖNÜŞMELİ

Toplu taşıma filosunun büyümesinin sefer sıklığına ve vatandaşın bekleme süresine olumlu şekilde yansıması gerektiğini ifade eden Yazıcı, yeni yatırımların sahadaki karşılığının takip edilmesinin önemine dikkat çekti.
Yazıcı, “Vatandaş açısından önemli olan yalnızca kaç yeni araç alındığı değil, durağa geldiğinde otobüsünü ne kadar beklediği ve yolculuğunu hangi şartlarda yaptığıdır. Yatırım doğrudan hizmet kalitesine dönüşmelidir” dedi.

ULAŞIM BÜTÜNCÜL PLANLANMALI

Sakarya’nın ulaşım geleceğinin otobüs, metrobüs, ADARAY, raylı sistem ve kavşak yatırımlarının birbirini tamamladığı bütüncül bir modelle planlanması gerektiğini belirten Yazıcı, nüfus artışının da dikkate alınmasını istedi.
Yazıcı, “Sakarya büyüyor ve ulaşım ihtiyacı da büyüyor. Bugünün sorunlarını çözmenin yanında önümüzdeki yılların ihtiyaçlarını karşılayacak bir ulaşım sistemi oluşturmalıyız. Yapılan her yatırım planlı, erişilebilir ve Sakarya’nın tamamına hizmet edecek şekilde hayata geçirilmelidir” dedi.